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Bomba de Alta Presión de Combustible 13517592429. BMW Mini Peugeot
Bomba de Alta Presión de Combustible 13517592429. BMW Mini Peugeot
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Bomba de Alta Presión de Combustible
Bomba de combustible de alta presión para motores de inyección directa turboalimentados. Su función es suministrar combustible a la presión requerida por el sistema de inyección, garantizando una atomización eficiente, mejor rendimiento del motor y una respuesta óptima bajo carga. Fabricada bajo especificaciones OEM para asegurar un funcionamiento confiable y una instalación precisa. Utilizada en aplicaciones BMW, MINI y Peugeot equipadas con motores desarrollados en conjunto por BMW y PSA.
Compatibilidad Resumida
| Marca | Modelo | Años | Código de Motor | Cilindrada |
|---|---|---|---|---|
| BMW | 135i (E82/E88) | 2007-2010 | N54B30 | 3.0L |
| BMW | 335i / 335xi (E90/E91/E92/E93) | 2007-2010 | N54B30 | 3.0L |
| BMW | 535i / 535xi (E60/E61) | 2008-2010 | N54B30 | 3.0L |
| BMW | Z4 sDrive35i (E89) | 2009-2016 | N54B30 | 3.0L |
| BMW | X6 xDrive35i (E71) | 2008-2014 | N54B30 | 3.0L |
| MINI | Cooper S (R56) | 2011-2013 | N18B16A | 1.6L Turbo |
| MINI | Cooper S Convertible (R57) | 2011-2013 | N18B16A | 1.6L Turbo |
| MINI | Cooper S Clubman (R55) | 2011-2013 | N18B16A | 1.6L Turbo |
| MINI | Cooper S Coupé (R58) | 2011-2013 | N18B16A | 1.6L Turbo |
| MINI | Cooper S Roadster (R59) | 2012-2015 | N18B16A | 1.6L Turbo |
| MINI | Countryman S / S ALL4 (R60) | 2011-2012* | N18B16A | 1.6L Turbo |
| MINI | Paceman S (R61) | 2013-2016 | N18B16A | 1.6L Turbo |
| Peugeot | 208 GTi | 2013-2018 | EP6CDTX | 1.6L THP |
| Peugeot | 308 THP | 2011-2015 | EP6CDT / EP6CDTX | 1.6L THP |
| Peugeot | 3008 THP | 2010-2016 | EP6CDT | 1.6L THP |
| Peugeot | 5008 THP | 2010-2016 | EP6CDT | 1.6L THP |
| Peugeot | 508 THP | 2011-2018 | EP6CDT | 1.6L THP |
| Peugeot | RCZ THP | 2010-2015 | EP6CDTX | 1.6L THP |
Nota técnica: La referencia 13517592429 está confirmada para motores MINI N18B16A y tiene cruces OEM PSA como 9819938580, 1675941380 y 1920.RT, utilizadas en múltiples aplicaciones Peugeot/Citroën con motor EP6/THP 1.6 Turbo.
En algunas aplicaciones BMW N54 existen referencias supersedidas y revisiones de bomba, por lo que la validación por VIN sigue siendo recomendable cuando se requiere compatibilidad 100% confirmada. * En MINI N18 esta versión de bomba se encuentra principalmente en vehículos producidos hasta aproximadamente marzo de 2012 antes de ciertos cambios de diseño del sistema HPFP.
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